Suzuki Boulevard M109R: Traumbikes für die USA

Ich kann gar nicht sagen, wie oft ich die Suzuki Intruder M 1800 R gefahren bin. Früher konnte man dieses Modell in der Schweiz kaufen oder mieten. Stolze 20’000 Franken musste man auf den Tisch legen, wenn man dieses Traumbike haben wollte und auch das Mieten von Motorrädern dieser Klasse ist in der Schweiz schon immer exorbitant teuer. Preislich ist die Schweiz ein echtes Alpen-Monaco zum Leidwesen vieler Biker.

Intruders Absatzprobleme in Europa

Doch der Verkauf des superschönen Bikes harzte in der Schweiz. Verschiedene Händler jammerten, dass die Intruder-Serie alles andere als ein Erfolg ist. Denn Japanern wollte man diese Kultur à la Harley einfach nicht abnehmen und schon gar nicht abkaufen. Doch das war aus rationeller Überlegung einfach dumm, denn die Intruder M1800 war vielen Harleys schwer überlegen, insbesondere was den Sound anbelangt, muss man Selbiges erst einmal suchen und dann noch finden. Wer den Startknopf der Suzuki drückt und am Gashahn dreht erhellt einen massiven wunderschönen Biker-Sound, wie man es von Yachten kennt, einfach Sagenhaft!!!!! Für den Sound sind übrigens die kunstvoll gebogenen Auspuffrohre verantwortlich, welche dank ihrer S-Form diese tiefe Wärme des Sounds erzeugen. Bei einer Harley dagegen muss zuerst ein spezieller Auspuff montiert werden, bevor man etwas hört und es nach Rockerbike klingt. Königlich gleitet die Suzuki wie ein Schiff über die Strassen und kann mit ihren 123 PS eine unglaubliche Beschleunigung entwickeln. Eine massive Drehung am Gashahn und man sich in gefühlt 1 Sekunde 500 m vom hinter einem herfahrenden Vehikel abgesetzt. Leider hakt der Kardanantrieb auch gerne einmal, aber das ist fast typisch für Suzuki. Die Suzuki zu fahren, ist echt göttlich, aber man muss ihr leider auch zugestehen, dass die 1800 Kubik-Maschine sehr viel Benzin verbraucht und der eigentlich grosse Tank für nur 200 km Reichweite ausreichte. Eine echte Katastrophe!

Man muss dazu sagen, dass noch vor etwa 10 Jahren Harley-Davidson in der Schweiz hoch im Kurs war, rund 2/3 mehr Bikes verkaufte als heute, da sich jedes altgewordene Spiesserpärchen noch ein Bike leisten muss, um sich frei zu fühlen, doch um sich „frei zu fühlen“, braucht es kein Bike, sondern diese Leute bräuchten eine tiefgehende Psychotherapie gegen die Gehirnwäsche der pathologisch gehorsamen Feiglings- und Heuchlergesellschaft der Schweiz. „Immer schön heucheln und gehorchen wie ein Alpenchinese und dann bist du in der Schweizer Gesellschaft willkommen“ ist das Motto, nachdem in der Schweiz so oft gelebt wird. Am Ende entschloss sich Suzuki, die Intruder-Serie, von der es noch eine kleine Version mit 800 ccm gab und eine missratene mit 1500 ccm, vom Markt zu nehmen.

Der Traum erfüllt sich in Amerika unter „Boulevard M109R“

Das Land der unbegrenzten Möglichkeiten erfüllt Träume, dafür ist Amerika bekannt und dies gilt auch im Falle der ehemaligen Intruder, die nun neu für den amerikanischen Markt „Boulevard M109R“ heisst. Das Design wurde vollständig übernommen sowie auch die Motorisierung, alles beim alten quasi. 2025 war die Boulevard noch schwarz oder rot, 2026 ist sie blau/schwarz oder rot/schwarz. Der Traum geht auf dem amerikanischen Markt weiter und auch in Kanada, auch in Asien soll die Boulevard erhältlich sein, doch in Europa scheint Schluss zu sein und zu bleiben, obwohl nach dem massiven Absatzverlust der letzten 10 Jahre von Harley-Davidson – rund 66% in der Schweiz – eigentlich wieder bessere Marktchancen für Suzuki bestehen würden. Der weitere grosse Vorteil, denn die USA bietet ist der massiv tiefere Preis. Natürlich dafür auch der Wechselkurs zwischen Dollar und Schweizer Franken verantwortlich. Heute bezahlt man für 1.00 Dollar 0.7925 Schweizer Franken, was bedeutet man kann die Dollarpreise mal 80% oder 0.8 multiplizieren bzw. rund 20% sparen. Bei einem offiziellen Verkaufspreis von $ 15’599.00 für die Suzuki Boulevard M109R, zahlt man umgerechnet rund 12’360.00 Schweizer Franken und dies entspricht in etwa der Hälfte des Preises einer Harley-Davidson Breakout, die für CHF 26’500.00 zu haben ist. Gut richtig, das gilt natürlich auch für Harleys aus Amerika und dann kommen noch Import, Transport und Gebühren dazu. Aber seien wir ehrlich bei diesem Preis von CHF 12’360.00 überlegt kein Käufer mehr auch nur eine Sekunde. Der Traum kann also noch immer wahr werden und zwar günstiger denn je zuvor, natürlich mit etwas Einsatz, aber es geht. Allen Freunde echter Cruiserbikes kann man dieses Wunderbike mit gutem Wissen ans Herz legen. Ich informiere mich jetzt einmal, wie es um den Import bestellt ist. Wer weiss, vielleicht fahre ich bald eine Suzuki Boulevard M109R auf europäischen Strassen.